Una historia real . En la tienda recibimos a diario consultas relacionadas con la ITV, pero hay algunas que se repiten más que otras. La que gana por goleada es la prueba de emisiones de gases . A mucha gente le genera verdadera ansiedad pensar que su coche, que tiene perfectamente cuidado, no la pase, es el caso de la persona que vino hace unos días. Preocupadísimo con su Corsa. Motores que funcionan perfectamente, pero son algo antigüos, o siendo más modernos tienen ya sistemas anticontaminación que pueden no estar funcionando correctamente, que sus propietarios hacen los mantenimientos periódicos ( si, un buen aceite, calentadores, bujías... todo esto influye), son los destinatarios i deales de los productos limpiainyectores. Por supuesto puede haber una avería en ese motor, un sensor que no funciona , un DPF atascado, una EGR llena de hollín, etc El aditivo evidentemente no repara. Pero como primera opción y más económica está siempre añadir un bote de limpiainyectores o dos, según las necesidades. Siempre en reserva , para que el producto quede más concentrado y sea más eficaz. Y normalmente es el caso de la mayoría de los clientes, a l usar el producto bajan las emisiones. Debemos de tener en cuenta que l os inyectores pulverizan combustible , si están sucios o atascados no hacen bien su función, y como consecuencia el coche o furgoneta: Consume más combustible Da tirones Hecha humo El protagonista de esta historia volvió a los pocos días, asombrado, el coche iba más suave, lo notaba como renovado. Por supuesto pasó la ITV sin problemas, puede que la hubiese pasado igual, pero fue con más tranquilidad. Los limpiainyectores funcionan en un porcentaje altísimo, lo vemos a diario. ¿Y si los usan periodicamente? Pues evitas que se genere agua en el depósito de combustible, que se pueda provocar óxido en el sitema de inyección, que haya residuos que puedan atascar un inyector. Tu coche será más ecológico, no vas contaminando tanto, y se reduce el consumo de manera visible. También os digo, no todos los limpiainyectores son iguales , no hay tanta variación de precio de unos a otros, elige uno de calidad, a la larga es un ahorro. Por supuesto los que vendemos nosotros están todos testados por nuestros clientes y nosotros mismos ;). Lo mismo en el resto de las tiendas de recambios de coche, no dudes en consultar, a nosotros o a tu tienda de cabecera.

Te explicamos cómo afectan al coche las temperaturas muy bajas y cómo debemos de actuar para no dañar ninguna de las partes afectadas.